Отмечу, что подключение требуется для прямого управления системами автомобиля через iPhone или через онлайновый сервис: постановка на охрану и снятие с охраны, дистанционный запуск двигателя и его глушение, включение и отключение трекинга, настройка параметров работы системы и чувствительности датчиков.

Что ж, запускаем приложение, вводим данные для входа и попадаем в такое вот меню: Обратите внимание, что на левом скриншоте подключения пока не произведено, но уже есть сообщение, что настройки изменялись через сайт, то есть, с помощью веб-интерфейса.

На правом скриншоте iPhone уже подключен к автомобилю, что делается нажатием на кнопку справа от надписи «Мой автомобиль».

Все, брелок не нужен, можно напрямую работать с машиной через iPhone.

При этом вы видите ряд параметров, а именно, напряжение на АКБ, текущую температуру двигателя, причем сведения передаются в реальном времени. В тестовом автомобиле не было датчиков температуры внутри салона и количества топлива, соответственно, эти параметры не показаны, но при наличии таковых Pandora DXL 5000 сможет использовать и демонстрировать эти показатели.

Датчики есть, а значит в дополнение к АКБ и температуре двигателя мониторятся температура внутри салона и количество топлива Теперь можно снять или поставить автомобиль под охрану, завести двигатель, включить/отключить трекинг, и определить место парковки, сделав по ходу ее снимок, что особенно полезно на огромных площадках с сотнями машин.

Более того, каждое событие сопровождается Push-уведомлением, если они активированы, конечно же. Какой бы огромной стоянка не была, свой автомобиль там не затерять, ведь Pandora Info демонстрирует как расположение машины, так и пользователя Во вкладке « История » хранятся все события с момента запуска автосигнализации в эксплуатацию. То есть, ограничений по количеству хранимой информации и ее сроку нет.

Остановка/запуск двигателя, вход в систему, изменение настроек и другие события — все это мониторится и остается в анналах истории.

Каждое событие содержит координаты на карте, где оно произошло.

Разного рода фильтры присутствуют, как же без них ориентироваться в таком массиве информации.

Кроме того, при желании можно сформировать отчет в файле PDF, забросив в него события за определенный срок.

После этого пользователю в течение трех дней будет доступна ссылка, перейдя по которой можно загрузить документ.

О трекинге я уже упоминал выше — вся история поездок доступна с iPhone, более того, в этом разделе также присутствует удобный фильтр.

Напомню, что веб-версия с историей трекинга чуточку более информативна и позволяет просмотреть скорость на каждом участке трека.

Раздел настроек богат нет, он очень богат на разного рода ползуночки, рычажки и другие «крутёлки». Система полностью настраивается с iPhone и делать это можно очень гибко: условия передачи данных на сервер, номера, с которых можно дозвониться машине (если это попробует сделать кто-то чужой, то его номер определится, сохранится и будет доступен владельцу авто), экстренные номера, на которые машина звонит и сбрасывает SMS с координатами на карте (ссылка) в случае использования функции SOS.